«Вертолет, 2007 №2»

- 11 -

воздух поднялся боевой вертолет нового поколения Ми-28, разработанный с учетом опыта эксплуатации и боевого применения Ми-8/17 и Ми-24. Планер вертолета имеет хорошо обтекаемую форму. Конструкция МИ-28Н9 обеспечивает высокую живучесть вертолета, а также выживаемость экипажа благодаря разнесению и экранированию двигателей и жизненно важных систем, бронированию кабин (от снарядов 20 мм), а также применению материалов, устойчивых к боевым повреждениям, и энергопоглощающих стоек шасси и кресел экипажа. Крыло предназначено для подвески вооружения и может отстреливаться при аварийной ситуации. Лопасти несущего винта изготовлены из композиционных материалов. Четырехлопастный рулевой винт Х-образного тина обеспечивает большие запасы путевого управления и снижает шум. Экипаж размещен в отдельных, тандемно расположенных кабинах, что позволяет получить хороший обзор и надежную защиту. Ми-28 обладает уникальными пилотажными характеристиками. 6 мая 1993 года Г.Р. Карапетян впервые в истории российского вертолетостроения выполнил на Ми-28 петлю Нестерова, а спустя несколько дней — бочку.

15 марта 1983 года состоялся первый полет противотанкового и разведывательного вертолета А-129 Mangusta производства фирмы Agusta. В целях экономии средств было решено максимально использовать отработанную конструкцию вертолета А-109 и установить уже имеющиеся на рынке двигатели и вооружение. Вертолет А-129 Mangusta выполнен по одновинтовой схеме с рулевым винтом и трехопорным шасси. На нем установлены два газотурбинных двигателя Rolls-Royce мощностью по 895 л.с., снабженных системой подавления инфракрасного излучения, что обеспечивает меньшую уязвимость машины для ракет типа «земля-воздух» с ИК-головкой наведения. Несущий винт имеет стеклопластиковые лопасти с эластомерными подшипниками. Конструкция вертолета на треть выполнена из композиционных материалов. Серийное производство А-129 ведется с 1992 года.

СОБЫТИЕ

Конференция Российского вертолетного общества

Ми-17В-5

Российское вертолетное общество (РосВО) 29 мая провело свою очередную отчетно-перевыборную конференцию. На конференции, проводившейся на кафедре вертолетостроения МАИ, обсуждались результаты деятельности общества 33 последние четыре года и основные направления деятельности в 2008 году.

- 11 -